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Les points à vérifier

Vous vous apprêtez à acheter un véhicule d'occasion ? Vous devez absolument contrôler certains points afin d'éviter les mauvaises surprises une fois l'achat effectué. Pour vous, Sudouest-auto fait le point sur les points qui nécessitent toute votre attention.

la corrosion :
Equipé d'une lampe électrique, regardez attentivement tout le fond de caisse ainsi que les points d'ancrage du cric. Pour un contrôle plus rigoureux, vous pouvez placer le cric et commencer à soulever la voiture. Si vous entendez des craquements importants, arrêtez la manœuvre : le point d'ancrage est peut-être en train de céder. Vérifiez également que le réservoir d'essence est en bon état : s'il y a beaucoup de rouille, la paroi du réservoir risque de ne pas tenir longtemps et vous serez contraint de changer le réservoir.

les amortisseurs :
Pour contrôler l'état des amortisseurs, exercez une pression sur chacun des quatre côtés de la voiture. Quand vous relâchez la pression, la voiture ne doit pas faire plus de deux " rebonds ", sinon c'est signe que l'amortisseur est usé et qu'il doit être remplacé.

les pneumatiques :
Vous devez vérifier l'état des sculptures. Si elles ont moins de 2 mm de profondeur, elles constituent un danger sur les routes mouillées. Pour savoir si les pneumatiques sont en bon état, placez une pièce monnaie dans les rainures : si la pièce tient, les pneus sont corrects ; si elle tombe, ils sont usés ! Vérifiez également les flancs des pneus pour repérer d'éventuelles craquelures.

l'habitacle :
L'intérieur de la voiture doit être irréprochable. Futile, direz-vous ? Pas vraiment quand on connaît le coût du remplacement des revêtements ou des ceintures de sécurité.

la carrosserie :
En observant la carrosserie, vous devez avoir une impression de régularité. Dans le cas contraire, cela peut indiquer que la voiture a subi des chocs plus ou moins sérieux. Les trous, la rouille auront pu être masqués par du mastic. Pour vous en assurez, munissez-vous d'un aimant que vous passerez le long du véhicule. Aux endroits mastiqués, l'attraction sera beaucoup moins forte. Si vous êtes en présence d'une grande surface mastiquée, prenez garde ! Cela témoigne d'un choc important.

la peinture :
Attention ! Tout ce qui brille n'est pas or. La peinture est souvent choisie pour masquer le mauvais état de la voiture (moteur usé, chocs …). Comparez la peinture extérieure et la peinture intérieure. Si la différence est trop importante, la voiture a été repeinte. Si c'est le cas, vérifiez bien les contours des rétroviseurs, pare-chocs …. Et soyez beaucoup plus vigilant en examinant le véhicule.

papiers et carnet d'entretien :
Demandez à voir la carte grise de la voiture. Regardez la date d'immatriculation du véhicule. Si la voiture a été acquise récemment, méfiance ! Exigez également le carnet d'entretien du véhicule ainsi que les factures d'entretien.

L'essentiel

Attention :
- à la corrosion : points d'ancrage du cric
- aux amortisseurs : 2 rebonds après pression
- aux pneumatiques : > 2 mm de profondeur
- à l'habitacle : revêtement et ceintures
- à la carrosserie : un aimant pour les endroits mastiqués
- à la peinture : peintures intérieur et extérieur
- aux papiers : date d'immatriculation récente : méfiance !
- au carnet d'entretien : pannes et réparations

La garantie contre
les vices cachés

Que vous achetiez à un professionnel ou à un particulier, votre véhicule est de fait garantie contre les vices cachés (articles 1641 à 1648 du Code civil). Si vous vous apercevez que le véhicule que vous venez d'acquérir présente une anomalie antérieure à l'achat et que celle-ci ne résulte ni d'un défaut d'entretien ni d'un usage anormal, vous pouvez faire jouer cette garantie. Après avoir fait constater le défaut par un garagiste ou un expert, tentez de régler le problème à l'amiable en adressant une lettre recommandée avec AR au vendeur. Si cette tentative échoue, adressez-vous aux juridictions compétentes selon la nature du vice caché :
- juridiction civile en cas de mauvais fonctionnement du véhicule,
- juridiction pénale en cas de fraude (minoration du kilométrage, voiture accidentée…).

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